Kaip maisto pristatymo motorolerių baterijų keitimo stotys skatina Kinijos druskos akumuliatoriaus stūmimą

Šalis lenkia likusį pasaulį, tiekdama natrio jonų baterijas į masinę rinką. Šį kartą – per paspirtukus.

TheMaisto pristatymo motorolerių baterijų keitimo stotysPasak Yadea, didžiausio Kinijos dviračių transporto priemonių gamintojo, 2025 m. sausį rengiančio šį reklaminį renginį, skirtą naujai pristatytiems mopedams ir įkrovimo sistemai, pastatyti keli greito įkrovimo stulpeliai. Taip pat yra baterijų keitimo stotis, kuri leidžia keleiviams nuskaityti QR kodą mainais į naujas baterijas.

„Yadea“ yra viena iš daugelio Kinijos įmonių, bandančių sukurti konkurencinį pranašumą alternatyvių baterijų technologijų srityje. Ši tendencija rodo, kaip greitai vystosi švarių technologijų pramonė šalyje.

Netgi likusiai pasaulio daliai bandant sumažinti atsilikimą nuo Kinijos, stengiantis gaminti pigius, saugius ir veiksmingus ličio jonų akumuliatorius, Kinijos įmonės jau ėmėsi masinės natrio jonų baterijų gamybos, kuri gali padėti pramonei sumažinti priklausomybę nuo pagrindinių žaliavų mineralų.

Kinijos automobilių gamintojai pirmieji pasaulyje pradėjo gaminti natriu varomus automobilius. Tačiau šių modelių – visi jie maži ir trumpi atstumo – įtaka iki šiol buvo menka.

2025 m. balandį didžiausia pasaulyje baterijų gamintoja Kinijos CATL paskelbė apie savo planą šiais metais masiškai gaminti sunkiasvoriams sunkvežimiams ir lengviesiems automobiliams skirtus natrio jonų akumuliatorius su nauju prekės ženklu Naxtra.